这些天在网上，一则新闻图片引起了网友的议论，那就是北汽集团为今年两会的69天专用帕萨特轿车做车检的新闻。虽然是老款车，但是去年国务院就公务员用车的指导意见下发之后，这还是第一次听到负面的消息。有网友提出为什么不用帝豪EC8，为什么不用自主品牌的呼声越来越高，今天我们就什么样的自出品牌车型能登上国家公务员用车的行列展开来自青岛爱车网的讨论。
1. 帝豪EC8
小编第一次看到这款车的时候，第一句话是：难道奥迪不准备告他吗?可见这款车在某一个角度上看的确是非常像奥迪的感觉，如果单就大嘴设计说这两个车像，也许还有点牵强，前大灯的设计的确模仿的和犀利。稳重的外表，大气的前脸设计，凸显商务气质的后尾设计，还有里面不逊色高档车的空间，我想作为中国的公务员用车实在是绰绰有余。而且作为中国自主车型较早的进入B级车的厂家，我想从EC7中总结的一些东西一点都不比一些合资品牌中国造的理念和经验差。
但是，从另一曾层面来说，仿佛吉利集团做小车做的很成功，但是大车总不是那么尽如人意，从吉利美日到现在的熊猫哪个不是人尽皆知，但是对于EC8这样的车型，无论是从后续的研发还是前期的营销来说，都不是那么的成功，这点也从最初的EC7的营销不足上看了出来，所以说，国人的汽车，不仅要会做好车，也更要会去做好好车的宣传!
2比亚迪G6
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这个名字或许还有许多的车友不熟悉，但是作为比亚迪中级车F6的升级车型，作为比亚迪的中级车的最新产品，虽然他的竞争对手异常的强大，但是G6传承了比亚迪最初的造车理念，还有人记得最初的F3是多么的皮实吗，虽然G6和比亚迪的其他车系有着一样的抄袭和模仿的痕迹，但似乎无所谓其进入中级车的市场的脚步，他依旧是漫步而来，而且和F6一样，厚积薄发。和EC8传承EC7的传统一样，G6传承了F6的血统，但是客服了F6过于单薄的特质，慢慢的向粗犷浑厚车身造型看齐，并有了新名字：自主品牌的凯美瑞之称，先不说这句话的含义，但拿这款车和凯美瑞相比，当看出比亚迪集团对这款车的重视和在质量品质上的看重。
铁皮太薄，安全性太差，一撞就烂。这仿佛是比亚迪的传统了，从F0的不抗撞到现在这辆G6，比亚迪好像从没去过碰撞试验一样，真的是纸做的一样。这点给比亚迪厂里做个警示吧，不是每个车主出事都是小刮擦，也有大事，还是从自身品质上做文章吧。
3.瑞琪G6
实话实说小编是今早晨在上班的高速路上第一次看到这辆车的，然后小编通过各种渠道人士了一下这部车，总体的感觉就是两个字：舒服。从外表来看瑞琪G6很有德国车的感觉，有点帕萨特和昊锐的综合体的感觉，内饰方面也很精致，感觉和以QQ为代表的奇瑞产出的车有很大的区别。总体来说，还是很让国人觉得出彩，很有心意的一部车。
说了那么多的话，我相信有很多人在一开始有着和小编一样的经历，如果不是突然看见或许永远不知道有这么一款车的面世，所以瑞琪的这款车和他的兄弟姐妹一样，不仅市场的占有率低，而且广告超少。说道这里，我们不禁想到了一个相关事情的，那就是瑞琪品牌的形象代言人-梅西。我不知道有多少人看过它的广告，单从这个宣传方式来说，奇瑞集团的广告策划们真的要好好的想一想了，还记得上一届达喀尔时，奇瑞和长城都去了，而且成绩都不错，但是比赛结束之后，长城不仅把中国市场吃了个满嘴流油，而且在海外也开的有声有色，希望奇瑞可以好好的看看同行的策略，停下来的总结，要远远比跑步向前更要重要。
4.江淮宾悦
宾悦在造型上是相对而言最老气的一个，相对于以上的车型来说，我们不否认江淮宾悦的造型的弊病，但是无法质疑的是，江淮和悦确实的已经走进了公务员用车的行列里了，我们不去讨论其是否合适，因为合适所以已经存在的宾悦已经很好的诠释了这句话的含义，单就从宾悦的韩式加日式的造型来说，再加上宾悦独有的江淮特别研发的内心，这跨车应该符合很多有点年纪的公务员的需要吧。舒适性和内饰的特点让我们感到了做货车的江淮的确在这个车上用了心，套用一句广告词，江淮宾悦，你值得拥有!
希望我们的声音可以向上走一走，老皇冠+老凌志+老蒙迪欧的造型应该改一改了，也适应一下我们新中国的脚步，岂不是更好。
5.华泰B11
其实小编也很不想拿出这款备受争议的车型，但是这款车型的确有他存在的意义，对了，就是山寨!这款车的外形饱受争议，就是这个大嘴的设计，但是即使在设计上有争议也无损他成为公务员用车的可能性，霸气外露的造型，宽大的肚囊，充沛的动力，较高的舒适性和燃油的经济性。如果单单因为他的大嘴就抹杀了他的优点，那么我觉得无论对厂家还是对这个车型都是不公平。毕竟要记得华泰做早是做SUV出身的，动力一定是这个车的最大的优势。
劣势，小编在这里就不说了，既然造车的初期都是山寨，那么希望华泰的未来能山寨的更好，山寨出自己的东西，被别人山寨一下···
小编最后的话：
25万的帕萨特69台，而且只是一部分···这就轻描淡写的话，我们觉得是种讽刺，设想一下，我们的公仆们当你们坐在人民大会堂里开着会的时候，我们偏远地区的小学生却坐着2万一台的二手校车，50个人一台···也许我们可以想到更好的办法，让我们每一个生活在这片土地的人民都享受到一样的交通...回头说说我们的自主品牌，虽然有很多的不足，但是还是要进步的走下去，因为你们的身上刻着中国的字样。作为爱车达人的大家要更多的给我们的自主品牌希望和鼓励，最起码也是容忍，毕竟那是真正属于我们的自主品牌。自己的终归是自己的，我们一起期待，支持，努力!
